Kairo, Mesir - Kabar gembira bagi warga Kairo. Monorel East Nile, moda transportasi modern tanpa awak, resmi beroperasi pada awal Mei lalu. Proyek ambisius ini menjadi andalan baru Mesir dalam mengatasi kemacetan kronis di ibu kota.
Seorang manajer penjualan, Mohammed Adel (48), mengaku puas setelah menjajal perjalanan dari Stasiun Musheer Tantawi. Menurutnya, monorel bersih, AC dingin, dan tarifnya lebih hemat. Untuk enam stasiun, ia cukup membayar 40 pound Mesir atau sekitar Rp 12.000. Ia mengklaim ongkos ini 200 pound lebih murah dibandingkan transportasi lain di rute yang sama.
Jalur sepanjang 56,6 kilometer ini menghubungkan Nasr City dengan Ibu Kota Administratif Baru, tempat banyak kantor pemerintah kini dipusatkan. Penumpang lain, Hind Tarek (28), seorang guru, memuji sensasi 'seperti terbang' karena relnya melayang di atas jalanan Kairo yang padat. Ia juga menilai monorel memudahkan akses ke distrik baru yang sulit dijangkau.
Namun, di balik kemegahannya, ada keluhan. Hind menilai harga tiket masih terlalu mahal bagi kantong sebagian besar warga. Jarak stasiun ke tempat tinggalnya juga masih jauh, sehingga ia harus naik kendaraan lain. Ketegangan antara pencapaian infrastruktur dan keterjangkauan harga menjadi sorotan sejak awal pembukaan.
Menurut pakar transportasi internasional, Osama Aqeel, proyek ini bukan hanya soal lalu lintas, melainkan juga pemerataan pembangunan. Monorel ini terintegrasi dengan jaringan kereta ringan (LRT), metro, dan bus (BRT) untuk menciptakan sistem transportasi yang mulus. Rencananya, jalur West Nile yang menghubungkan Giza ke 6th of October City akan menyusul beroperasi pada September mendatang.